1. Sức mạnh thực tế từ thông số động cơ 1.5 Turbo

Dưới nắp ca-pô của các phiên bản cao cấp Omoda C5 là khối động cơ xăng 1.5L Turbo kết hợp cùng hộp số tự động CVT, mang đến những con số hiệu năng rất đáng chú ý trong phân khúc SUV hạng B:

Công suất tối đa: Đạt 145 mã lực tại 5.500 vòng/phút.

Mô-men xoắn cực đại: 210 Nm đạt được ngay tại dải vòng tua sớm từ 1.750 đến 4.000 vòng/phút.

Chính dải mô-men xoắn đạt sớm này là "chìa khóa" giúp chiếc xe thể hiện sự lanh lẹ ngay từ những nhịp nhấn chân ga đầu tiên ở dải tốc độ thấp trong đô thị.

2. Trải nghiệm sau vô-lăng: Phấn khích, mượt mà và linh hoạt

Điểm mượt mà khi di chuyển trong phố (Eco Mode)

Khi lựa chọn chế độ lái Eco vàong dò dẫm qua những tuyến đường đông đúc giờ cao điểm, Omoda C5 mang lại cảm giác vô cùng dễ chịu. Hệ thống trợ lực điện giúp vô-lăng nhẹ nhàng, chuyển hướng linh hoạt chỉ bằng một tay. Hộp số CVT kết hợp với động cơ tăng áp xử lý các bước chuyển ga rất mượt, không hề có hiện tượng giật cục hay độ trễ turbo (turbo lag) quá lớn thường thấy ở các dòng xe chấm nhỏ. Xe lướt đi nhẹ nhàng, êm ái và thanh thoát.

Cảm giác bứt tốc trên cao tốc (Sport Mode)

Chuyển sang chế độ Sport và đưa xe ra đường cao tốc, Omoda C5 thực sự lột xác. Nhấn sâu chân ga, khối mô-men xoắn 210 Nm kéo xe bứt tốc dứt khoát. Khả năng vượt các phương tiện khác ở dải tốc độ 80 - 100 km/h diễn ra tự tin và nhanh chóng. Bạn sẽ cảm nhận rõ độ bám đường tốt cùng khả năng phản hồi chân ga nhạy bén, mang lại cảm giác lái khá phấn khích đối với một mẫu gầm cao đô thị.

3. Khung gầm, hệ thống treo và khả năng cách âm

Một cỗ máy mạnh mẽ chỉ thực sự phát huy tác dụng khi đi kèm hệ thống khung gầm vững chãi:

Độ ổn định của thân xe: Omoda C5 sử dụng cấu trúc thân xe với tỷ lệ thép cường độ cao lớn, mang lại cảm giác đầm chắc rõ rệt. Khi vào cua ở tốc độ cao hay chuyển làn gấp trên cao tốc, xe giữ thăng bằng tốt, không bị chòng chành hay chệch hướng.

Hệ thống treo: Hệ thống treo trước MacPherson kết hợp treo sau dạng thanh xoắn được tinh chỉnh theo hướng cân bằng giữa độ êm ái và sự linh hoạt. Khi đi qua các gờ giảm tốc hay đoạn đường gồ ghề đô thị, treo dập tắt dao động khá nhanh, không gây xóc nảy khó chịu cho hành khách phía sau.

Khả năng cách âm: Khoang lái được gia công cách âm tốt, hạn chế tối đa tiếng ồn từ động cơ vọng vào cabin khiốc máy ở vòng tua cao, kết hợp cùng lớp kính chống ồn giúp hành trình dài trở nên thư thái hơn.

Tổng kết: Động cơ 1.5 Turbo của Omoda C5 có đáng tiền?

Nhìn chung, khối động cơ 1.5L Turbo trên Omoda C5 không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị nhờ sự mượt mà, tiết kiệm mà còn dư sức mang lại những trải nghiệm lái đầy hứng khởi, linh hoạt trên những chuyến hành trình xa. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe vừa đẹp về hình thức, vừa "đã" về cảm giác lái trong tầm giá, Omoda C5 chắc chắn là một cái tên rất đáng để cân nhắc!